1er janvier 2025, entrée en vigueur des ZFE automobile : Zone à Forte Exclusion

Vous allez sans doute me censurer, comme à chaque fois que je rappelle de faits ayant pourtant existé, mais susceptibles de faire réfléchir certains dans un sens non souhaité…
Mais je prends le risque de rappeler qu’il ne faut pas aller trop loin dans le processus de mépris des usagers de cet espace de liberté s’exprimant par l’automobile.
IL SERAIT EN EFFET PRUDENT, POUR EVITER DE REGRETTABLES EXCES RESULTANT DE L’EXASPERATION GENERALE, DE PRENDRE EN COMPTE LES FAITS SUVANTS? DATANT D’UNE EPOQUE OU J’ENQUETAIS EN TANT QUE JOURNALISTE….
J’ai du mal à expliquer pourquoi il m’est difficile de prendre au sérieux les archives du « Monde » attribuant au groupe terroriste « Action directe » des attentats survenus le mardi 15 avril 1980 contre trois bâtiments du Ministère des Transports mettant en œuvre à la fois explosifs et lance-roquettes anti-char.
Etrange, non ?
Allez donc savoir pourquoi… j’imagine un processus tout à fait différent. Par exemple qu’en cette fin de septennat Giscard, les milieux de droite, déjà très montés contre son gouvernement depuis les lois sur le regroupement familial des immigrés, faisaient leur l’aphorisme de Jean-Paul Marat « La trop grande sécurité des peuples est toujours l’avant-coureur de leur servitude », et contestaient très vivement la limitation des libertés sous des prétextes sécuritaires à l’encontre des 60 millions d’automobilistes et motards français. Et d’autant que ceux qui organisaient cette répression se gardaient bien d’appliquer leurs beaux principes, tel Christian Gérondeau, responsable du permis à point, mais néanmoins verbalisé à grande vitesse sur autoroute, au volant de sa Citroën.
Dès le lendemain de la révélation de l’inconduite scandaleuse de « Monsieur répression », un responsable nationaliste demandait au rédacteur en chef Jean-Claude Valla d’en faire état dans le Figaro Magazine du week-end suivant. Puis, ayant acquis dans divers commerces une demi-douzaine de machines à écrire, il rédigeait avec chacune d’entre elles une dizaine de lettres que plusieurs de ses amis passèrent le week-end à poster, depuis différentes villes, à destination de la presse régionale tant que nationale.
Postées au cours du week-end, les lettres livrées le mardi dans les rédactions, étaient – si j’en crois les archives du Monde… – particulièrement explicites :
« Alors que Joël Le Theule et Christian Gérondeau, « Monsieur répression routière » restent sourds aux avis de l’ensemble des professionnels autorisés et compétents, nous vous apporterons cette semaine, par la violence, la seule réponse qu’ils soient capables d’entendre. Ils ont fait de nous des « moutons enragés » !
Autant de dizaines de lettres qu’il allait être impossible de ne pas prendre au sérieux, dans la mesure où livrées dans les rédactions le mardi matin, elles avaient été précédées, dans la nuit, par l’explosion d’une roquette anti-char dans le bureau de Gérondeau, d’une autre visant le Ministère des Transports et par l’explosion d’une bombe ébranlant une annexe abritant les ordinateurs dudit ministère.
Certes, il faudrait être bien mal intentionné pour supposer que moi-même ou mes amis ayons pu être au courant de ces faits autrement que par la lecture des archives du « Monde »… Qu’alliez-vous penser ?
Tout juste reconnaîtrais-je que, comme des milliers de motards et d’automobilistes supportant mal le carcan de la répression et l’arrogance de ceux qui nous l’imposaient, nous fûmes plusieurs à nous délecter à l’écoute des jérémiades très médiatisées des politiques concernés.
– Mais où va-t-on, mon bon monsieur, s’ils utilisent maintenant des armes de guerre ?
A MEDITER EN HAUT LIEU POUR EVITER DES EXCES REGRETTABLES…